简而言之,北航的非全日制双证硕士研究生项目非常值得追求,只要有机会被录取,将能获得与全日制研究生同等价值的学历学位证书。这表明,无论全日制还是非全日制,北航的研究生教育都致力于提供高质量的学术培养,确保其毕业生在就业市场上具有竞争力。
总结来说,北航非全日制双证硕士研究生很棒,如果能考上的话。
北京航空航天大学是我国工业和信息化部直属的综合性全国重点大学, 是国家“985工程”和“211工程”重点大学,首批16所国家重点大学之一, 因此,北航的研究生文凭绝对是一份响亮的证书。
教育部办公厅关于统筹全日制和非全日制研究生管理工作的通知》,《通知》明确规定:全日制和非全日制研究生实行相同的考试招生政策和培养标准,其学历学位证书具有同等法律地位和相同效力。所以北京航空航天大学的非全日制双证硕士研究生是相当不错的,比之前的单证硕士含金量高多了。
北航非全日制硕士研究生是双证。不管是报考哪个招生单位,只要是报考12月底全国联考的非全日制硕士研究生就是双证。从2016年起不再招收10月联考的单证硕士,所以以后报考的在职研究生都是属于双证的学历教育。
非全日制在职研是可以获得双证的,双证指的是研究生毕业证跟硕士学位证书,含金量比较高,非全日制的报考流程跟全日制研究生相同,都需要参加十二月底的通招考研,难度相同,对在职人员来说比较有挑战。
1、北航硕士进入航天院的路径并不平坦。航天院所的饱和状态,加之北航毕业生在航天领域工作几年后倾向于转换职业道路,这使得航天机构更倾向于招收来自西安工业大学和哈尔滨工业大学的学生。西工大与哈工大的学生以其踏实稳重和专业素养,更符合航天行业的需求。
2、难。北航的专业硕士研究生主要就业方向是企事业单位,航天研究所是学术型研究,专业性更强,因此北航硕士进航天研究所难。北京航空航天大学位于中国北京市,是国家教育部知识所以所著名的985工程,211工程重点建设高校。
3、楼上的是乱说,北航硕士毕业想进航天是比较难的,一个是航天院所饱和了,一个是北航学生一般进了航天5年过后就跑了,不能够继续坚持航天领域,所以航天的更喜欢西工大和哈工大的,他们更踏实稳重,你懂我说的意思就行了。
4、院相对来说是航天研究所最难考的,里面好的所可能370 380都不见得能上,北京的航天研究所都有一定的难度,不过有时候也看运气,毕竟要的人少,报的人也不多。
5、其实北航硕士还是很好进这两个单位的,最主要的是专业方向要对口!中国航天科技集团公司一院一部拥有从火箭总体设计到弹箭体结构、测量通信、增压输送、测发控等分系统,几十个研究设计专业的长征系列运载火箭总体设计单位。
6、这个梦想是好的!但是你一个本科毕业想去基本上是不可能的!学历不够,知识不够!如果你博士毕业,学的又是航天,同时又有很多工程经验,积累了很多型号啊,各种奖项啊,然后年龄也到了一定程度啊!呵呵,祝你成功!———您好,很高兴为您解答 如果本题有什么不明白可以追问,如果满意记得采纳。
含金量很高。北航经管学院会计专业硕士项目始于2014年。学院设置“财务会计与信息化”和“公司理财与资本运营”两个研究专业方向,先后与加拿大约克大学、意大利米兰理工大学等10余所海外大学开展合作交流,打造针对会计硕士的海外交流、交换项目,扩展学生国际视野,提升学生国际竞争力。
因为北航计算机学院有着强大的师资力量和较高的综合水平,所以这所学校的研究生含金量也是很高的。
含金量都非常高 北京航空航天大学在职研究生含金量是很高的,首先,北京航空航天大学在职研究生招生是根据教育部在职研究生招生政策进行招生的,而且院校在师资、课程安排以及获得证书方面均有很高的含金量。
北京航空航天大学是我国工业和信息化部直属的综合性全国重点大学, 是国家“985工程”和“211工程”重点大学,首批16所国家重点大学之一, 因此,北航的研究生文凭绝对是一份响亮的证书。