1、可能会多，但是不会多太多。考研计划招生人数和考研报录比是考生择校择专业时的参考重点之一，因此考研报录比成为考生衡量报考难度的重要因素。研究生是高等教育的一种学历，分为硕士研究生和博士研究生两种类型。研究生主要分为全日制和非全日制两种。
1、投档分是看总成绩的，可以选择服从调剂，这样录取几率大一些。学校如果提档比例是1：2的话，过了投档线也有可能不被录取，就是从120个人取一百个，如果是一比一的比例，那投档线就是最低分数线。低于此线还能录取的，可能后来降分录取。
2、从定义上，我们可以看到录取分数线和投档线最相同的地方，就是两者都是“最低分数线”。不同点在于一个是院校录取完成后形成的最低分数线，而另一个投档线是院校投档完成后形成的最低分数线。低于投档线还有机会被录取 在常规录取工作中，比投档线低一分是不会被提档的，所以也就不会被录取。
3、一般情况是先看总分的，总分够了就有很大的几率被录取。一般是按招生计划数1：2以内的比例投档确定。同一批录取的院校中，它们的投档分数线是不一致的，高低由各校的生源情况决定，生源好的高校投档分数线可能高出控制分数线很多，生源不好的则低一些，但原则上不能低于同批次录取控制分数线。
4、一般来说，低于投档线被录取的可能性是很小的。因为投档线是各大高校根据自身的招生计划按照一定的比例划出的，只有达到投档线才能被录取，但如果在后续的补录中，学校并没有满额，或者因为其他原因，学校可能会进行降分补录，这样一些分数低于投档线的人就有可能会被录取。
1、复旦大学最出名的应该就是他的金融学了，以及数学，这是复旦的王牌，学术上来讲复旦在这两个专业绝对是世界领先，此外在这里你可以获得强大的人脉资源，如果你对金融感兴趣那复旦金融一定是你要考虑的，分不够也可以考虑数学专业曲线救国。第二就是复旦的新闻学了，本科是2+2制度。
2、我一直说回忆21是个废物这是个原因，只会为了分数而答题。行政管理不在管理学院，而在国际关系与公共事务学院 ，①101政治理论②201英语或202俄语或203日语③718政治学原理④834行政学，招生12 人。招生院系： 国际关系与公共事务学院 院系说明： 本院拟招收50%左右推免生。
分左右可以上铁路的研究生，350左右上桥的，道路的就不清楚了，应该也在310分以上吧。另外，现在又专业硕士了，收分很低。
根据西南交通大学研究生招生信息网公布的西南交通大学2023年考研复试分数线为结构工程为300分，交通运输为310分，道路与铁道工程为305分，车辆工程为285分，电气工程为301分，能源动力为346分。有些专业的分数线较高，如通信工程达到了385分。
在2022年硕士研究生招生考试初试之中，共有28500余名考生报考西南交通大学，整体来看，学校报考人数比较多，录取竞争压力也相对比较大 。
近年来，西南交通大学考研分数线定为543分，这一分数吸引了众多有志青年的目光。西南交通大学作为一所享有盛誉的高等学府，多年来一直深受考研学子们的青睐，成为许多人的第一志愿选择。这不仅体现了西南交通大学在学生心中的重要地位，也彰显了其在教育领域的卓越成就。
考研考上海交大之难，堪称严峻挑战。上海交通大学，作为顶尖的985高校，其考研录取的难度自然不容小觑。报考人数逐年攀升，加剧了竞争激烈程度，使得录取分数线屡创新高。学校作为世界级的学术殿堂，吸引了众多优秀学子的目光，竞争者之多，不言而喻。
上海交通大学考研难。因为上海交通大学是985重点大学，多个学科专业是国家重点学科专业，学校整体实力强。而且是全国排名前五的大学。竞争会比较激烈。上海交通大学已建立了哲学、经济学、法学、教育学、文学、历史学、理学、工学、农学、医学、军事学、管理学等12个学位门类的研究生培养体系。
天文学作为一个跨学科的专业，主要研究宇宙天体和天体物理现象，考研难度相对较低，适合对宇宙学感兴趣的考生。建筑学则注重理论与实践的结合，培养学生的建筑设计能力和创新思维，考研竞争相对较小。
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