1、都很不好考的，电气学院是统一划线的，首先你要够了学院的分数线才行。至于那个专业分高低，这四个分数都差不多，现在就是发电很热，别的都差不多的。初试分数线好像都要355，最难考的，全校看是管理和电气，电气看来最难考的是发电。
2、双控就是你所了解的控制理论与控制过程，不过大部分是不划分给电气名下的，而是划给计算机科学与信息类的。电气名下的硕士专业有：电机与电器、电力电子与电力传动（本人就读的专业）、电力系统、高电压绝缘技术、电工理论。一般高校电气的学术性硕士都是这样划分的。
3、电气工程下面有五个二级学科：电力系统及其自动化、电力电子与电力传动、高电压与绝缘技术、电机与电器、电工理论与新技术。其中：电力系统和电力电子就业比较好，高电压也可以属于强电，以后也可以进电网，但是好像没有电力系统需求大。
4、我是重大电气的，有兴趣可以考我们学校，性价比可以，不过怕你看不上而已。
1、这个专业的毕业生可以在铁路运输自动化，城市轨道交通，自动控制，计算机，电子信息产业等领域从事研究开发和技术管理工作。就业生一般都去全国各大铁路局，通信信号公司，特鲁运营公司，自动控制类先进设备制造企业，先进技术研发科研院所，高新技术产业公司等。这个专业就业率几乎百分之百，不用担心找不着工作。
2、在机械工程及自动化专业设有国际班项目，是北京交通大学实施教育国际化战略的重要举措之一。
3、自动化（铁道信号）铁路列车速度的大幅度提高和城市轨道交通的高速发展对人才和高新技术提出了极高的要求，轨道交通自动化专业方向地专门为培养适合轨道交通跨越式发展结合引进、消化、吸收、再创新的人才需求而设置的。
4、北交的就业不错。这个专业一定能找到工作。不过是属于慢热型，你要到40-50岁的时候才能有大钱赚。毕业第一年也就2000多点一个月的工资！我解答一下。。其实不是定向的，所以转专业应该没有问题。关于动车组，是铁道部委托西南交大和北交，每年征100人，与铁道部签合同，就算是就业了。
5、待遇较好，全国已有近30个城市在建地铁和轻轨，每年对毕业生需求量很高，可以考虑.另外，铁路机车车辆特色专业已参与教育部2011年开始的卓越工程师培养计划，学校投入很大.3在机械工程及自动化专业设有国际班项目，是北京交通大学实施教育国际化战略的重要举措之一。
报考人数西安交大多一些，但考试难度也较大。这得看你是什么类型的人了。如果你是踏实刻苦类的报哈尔滨工业大学较有把握，如果你是那种特别灵活的能随机应变的报西安交大较有优势。
确实没意思，除非两个相同的学科甚至专业来比才能一决高下。但是有一点可以肯定，西交大的专业精度要比哈工大好，意思就是西交大专业少些，每个专业整体平均水平是要好过哈工大的，西交大在拥有排名前三的专业是全国排名前三的。
西安交大和哈工大各有优势，难以一概而论哪个更好。学校概况 西安交通大学和哈尔滨工业大学都是中国的顶尖高校，分别坐落在历史底蕴深厚的西安和现代化气息浓厚的哈尔滨。两所学校都在工程、科学、管理等多个学科领域具有卓越的学术实力和声誉。
西安交大较好。哈工大全称哈尔滨工业大学，西安交大全称西安交通大学。根据掌上高考显示，哈尔滨工业大学软科综合排名为第13名，西安交通大学软科综合排名为第10名，因为西安交通大学比哈尔滨工业大学排名高，所以西安交通大学好。
卓越大学联盟、全球能源互联网大学联盟、中俄工科大学联盟、中国-西班牙大学联盟。截至2020年9月，哈工大有哈尔滨、威海、深圳三个校区；本部校园面积52135亩，建筑面积2069万平方米；下设22个学院，开设本科专业89个；专任教师3011人，在校学生46138人。
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