不得出现挂科，通过论文答辩。据查询北京交通大学官网，北京交通大学控制专硕毕业要求是就读期间不得出现挂科，必须发表三篇以上的论文，且每篇论文字数在为2万字以上并通过答辩。北京交通大学是教育部直属，教育部、交通运输部、北京市人民政府和中国国家铁路集团有限公司共建的全国重点大学。
北京交通大学电子信息工程学院控制每年的专硕+学硕招收20-30人不等，有大小年之分（大年基本招收30人左右，小年基本招收20人左右，按照一年隔一年的规律）。2017-2019这三年的复试基本分数线为350、34370（院线），如果有夏令营优秀营员资格，那么通过校线即可直接进入复试。复试差额比约为1∶5。
专硕学制根据不同的专业会有不同，一般来说是两年，但是也有一些学校一些专业的专硕是两年半或者三年，具体还得以北交大研究生院发布的招生简章为准。
北京交通大学专硕研究生提供的专业方向涵盖了多个领域，其中包括通信工程、思想政治理论、信号与系统、物流工程与管理、交通运输工程、信息与通信工程、产业经济学以及信号与信息处理、道路与铁道工程等。
北京交通大学注重培养学生的创新能力和实践能力，因此，毕业生在就业市场上的表现尤为突出。无论是专硕还是学硕，学校都会为学生提供丰富的实习和就业机会，帮助他们更好地了解市场需求，明确职业方向。学校还设有专门的职业发展中心，为学生提供一对一的职业规划指导，帮助他们制定合理的就业策略。
控制专业硕士在多所大学中开设，其中西南交通大学、中南大学、北京交通大学、同济大学、石家庄铁道大学、兰州交通大学、大连交通大学与华东交通大学均设有相关课程。
专硕和直博是两个不同的培养计划吧。专硕推免或者考上了如果要读博士好像是要考的。
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