1、内部人给你个实底吧，从目前来看，维修工人的待遇是1400左右，扣之前，扣完也就1000左右吧，哪个专业都这样。至于以后能不能调整还不知道，不过暂时是这个标准，而且要持续一段时间。自已选择吧，祝你好运。
2、岗位：地铁指挥部，通号、运营 月薪：3000 待遇：头的话副市级待遇 体制：国有 另外沈阳地铁明年才能正式开通的！说今年底开通的都是瞎掰。岗位既然要求坐办公室一般就要求有点技术特长，如果你学的是交通运输的话还有可能。
3、工资待遇这个不好因为职务很多，工资跨度很大，但总体来说待遇是很不错的，五险一金都给上的。3：地铁机构属于中国铁道部下属的直管部门，理论上应该说是国企，因为和国家铁道部是有挂钩的，但实际属于集团股份的私有制单位（目前社会上已经没有真正意义上的国企了）。
4、要看什么岗位，L几？公司是指挥部，还是运营？ 运营L3为例：基本工资1800，各种补助和五险一金扣完，1500左右。无加班，无夜班补助，无绩效考核，无安效奖，死工资。您要是45岁以上可以考虑到这里混日子，在当今吃碗抻面都7块的社会里，基本月光族，要是赶上婚礼，还需要啃下老。
5、目前来看应该是地铁好点，因为地铁的客流量要比有轨电车大很多，企业盈利好的话各方面待遇肯定会好。
6、看你具体在地铁里做什么类型的工作呗，是安检员，还是维修工，还是其他的，薪资待遇发展前景都是不一样的，不能笼统的的告诉你好或不好，你明白吗？刚毕业的话，建议你先干点什么试试，打好基础最重要，慢慢来，加油。
1、多。根据查询沈阳地铁集团有限公司官网得知，2023年7月27日进行大规模招聘，推出包括驾驶员、地铁安全员、官网售票员、发布清洁工等多个岗位的86个岗位共计729个招聘名额，共吸引了6万余人报名应聘，应聘的人很多。
2、电力机车、车辆驾驶及维修等相关专业，全日制大、中专及以上学历，有三年及以上电力机车驾驶经验（有相关证件）。能够适应倒班制度，身体健康，无色盲、色弱，近视度数500度以下，双眼裸视力或矫正视力达到对数视力表0以上。有指导司机经历或动车组驾驶经验者优先。
3、地铁司机的培训期相当长，有专门学地铁专业的司机。竞争很激烈。你在这里问没任何意义。直接去沈阳地铁的人事部去问。既然想争取机会，就要大胆一点，勇敢一点。
1、工资待遇这个不好因为职务很多，工资跨度很大，但总体来说待遇是很不错的，五险一金都给上的。3：地铁机构属于中国铁道部下属的直管部门，理论上应该说是国企，因为和国家铁道部是有挂钩的，但实际属于集团股份的私有制单位（目前社会上已经没有真正意义上的国企了）。
2、待遇肯定是铁路好，除了香港地铁~~并且铁路要比地铁高蛮多的，比如上海地铁和上海铁路的电务段工资要差一倍。当然铁路的工作量大，打个比方北京到上海有多少信号机，轨道电路，道岔。当然不可能全叫你弄，肯定会分区域的。但是工作量肯定很大的。有些设备维护抢修还要跟车跑。
3、可以去啊！我也有同学在铁路上上班，准备把调度员证考了去地铁的。我也是铁路学院的，不过地铁好像工资没铁路上高，而且现在那边地铁还没开通。暂时不需要那多人吧？综上考虑，我觉得你暂时还是在铁路上工作吧。。
4、站务员工资待遇跨度比较大，因为这涉及到每个车站的客流量多少，这和你的工作业绩是有关联的。但总体来说待遇是很不错的，五险一金都给上的。站务员是属于基层工作，你是刚毕业的大学生，我觉得你应该从基层做起，这样才能磨练你的意志和能力。对你以后发展会有很大的好处。
5、还注重实践技能的培养，使学生能够更好地适应地铁行业的发展。除了上述两所学校，沈阳还有其他多所职业学校也设有地铁相关专业。这些学校与地铁企业建立了紧密的合作关系，为学生提供了丰富的实践机会和就业资源。想要了解更多关于沈阳地铁学校的信息，可以访问各学校的官方网站或咨询相关招生部门。
6、但整体待遇很好，五险一金放弃。 地铁机构由铁道部直接控制，理论上应该是国有企业，因为它与铁道部有联系，但实际上属于集团所有的私有制单位（目前社会上已经没有真正意义上的国有企业）。 但你有工作保障和安全感就好了。 我曾经在铁道部第三勘察设计院工作，所以我知道的更多。
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